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    如何通過壓力表判斷車輛制冷系統故障

    通過空調壓力數值判斷車輛制冷系統故障

    制冷系統出現的癥狀:

    1、低壓端的壓力太高。

    2、高壓端的壓力過低。

    可能的原因:壓縮機內部泄漏,壓縮機失。

    診斷:

    壓縮機故障(閥板泄漏或損壞,內部零件脫落)

    故障排除方法:修理或更換壓縮機。

    制冷系統出現的癥狀:

    1、高、低壓端的壓力都偏高。

    2、在低壓端的管子上結霜或結大量的露水。

    可能的原因:膨脹閥開度過大或安裝型號不正確

    診斷:在低壓管中制冷劑過量,膨脹閥開口太寬。

    故障排除方法:1.檢查膨脹閥感溫包安裝情況。2.如果(1)正常,則檢查膨脹閥型號及噸位,如有異常則換之。

    制冷系統出現的癥狀:

    1、高、低壓端的壓力都偏低。2.在可視窗中連續見到氣泡。3、制冷效能不足.

    可能的原因:制冷系統中某處出現冷媒泄露.

    診斷:1.系統中制冷劑不足。2.制冷劑泄露。

    故障排除方法:

    1.用泄露檢查器檢查是否有氣體泄露。

    2、確定無泄露后沖入適量的制冷劑。

    3、當與測量表連接時,如果壓力值接近于0,則在檢查及維修之后抽真空加注適量冷媒。

    制冷系統出現的癥狀:

    1、高、低壓斷的壓力都偏低。

    2、從蒸發器到積累器或干燥過濾器的管子結霜。

    可能的原因:積累器或干燥過濾器中的污垢阻礙制冷劑的流動。

    診斷:積累器或干燥過濾器阻塞。

    故障排除方法:更換積累器或干燥過濾器。

    制冷系統出現的癥狀:系統運行時在低壓端的壓力有時為真空,有時為正常。

    可能的原因:

    進入制冷系統的水份在膨脹閥處結冰,造成循環的暫時性停止,但當冰融化后,系統又恢復正常。

    診斷:

    1、干燥器處于過飽和狀態。

    2、進入制冷系統的水份在膨脹閥內結成冰,阻礙制冷系統的循環。

    故障排除方法:

    1、更換積累器/干燥過濾器。

    2、通過不停地抽真空來出去系統中的水份。

    3、注入適量的新制冷劑然后排出后在重新抽真空加注冷媒。

    制冷系統出現的癥狀:

    1、高、低壓端的壓力都偏高。

    2、觸摸時感到低壓管道發熱。

    3、從觀測鏡可觀察到氣泡。

    可能的原因:空氣進入制冷系統。

    診斷:1.空氣進入制冷系統。2.抽真空不充分。

    故障排除方法:檢查壓縮機油是否不清潔或不足。

    注意:如果制冷系統沒有進行抽真空就加注冷媒,則測量表讀數就會出現如上情況。

    1、蒸發箱進氣口穩定為30-35℃。

    2、發動機轉數為1500轉/分。

    3、鼓風機開關開到最高速檔.

    4、溫度控制開關調到最冷位置

    8、將循環開關設置在內循環狀態下

    9、制冷系統功能正常時測量表的讀數:

    R134A系統:低壓端0.15-0.25Mpa(1.5-2.5kgt/c㎡

    高壓端1.37-1.57Mpa(14-16kgf/c㎡)

    R12系統:低壓端147-196kPa(1.5-2.0kgf/c㎡

    高壓端1.422-1.47Mpa(14.5-15kgf/c㎡)

    制冷系統出現的癥狀:

    1、低壓表指示讀數為真空負壓。2、高壓表指示壓力太低。

    3、在積累器或干燥過濾器前后管子上結霜或結露水。

    可能的原因:1.制冷系統中含有水份或污垢,阻礙制冷劑流動。

    2.膨脹閥故障致使流量變小導致阻塞。

    診斷:制冷劑不循環。

    故障排除方法:

    1檢查膨脹閥和EPR,2.更換膨脹閥。

    3更換積累器或干燥過濾器。4.抽真空后并充入適量的制冷劑。

    制冷系統出現的癥狀:

    1、高、低壓端的壓力都太高。

    2、即使當發動機轉速下降時通過觀測鏡也見不到氣泡。

    可能的原因:1.制冷系統中制冷劑過量。2.冷凝器散熱不良。

    診斷:1、系統中制冷劑過多導致循環不良。

    2.冷凝器散熱片表面堵塞或風扇故障。

    故障排除方法:

    1,清潔冷凝器表面。

    2、檢查風扇運轉情況。

    3、若(1)(2)均處于正常狀態,調整制冷劑數量達到正常值。

    知識拓展

    維修空調口訣

    壓力雙低冷媒虧,否則就是有堵塞,

    查堵靠節流,堵塞能查清。

    壓力雙高要排氣,不排冷媒,排空氣。

    污物堵塞冷凝器,節閥失效要注意。

    表針低抖有濕氣,排濕方法要牢記。

    低壓高,高壓低,要換壓縮機。

    有困難,迎上去,深思熟慮成大器。

    1、當用空調壓力表檢測到空調系統的低壓比正常高,而高壓比正常低的時候,這個時候空調制冷絕對不能達到正??照{的效果。一般故障原因是空調泵內磨損,導致功率下降。這個時候往往需要更換壓縮機才能解決問題。

    2、當檢測到系統高低壓都比正常偏高時候,對照口訣,常見故障一般是系統有空氣或者制冷劑加入過量,這個時候需要重新抽真空,再加入適量的制冷劑就能解決問題。但是還有一種情況,就是散熱不良,特別是環境溫度比較高的時候,往往會導致散熱更加惡劣,此故障原因一般是散熱片堵塞,臟污,散熱風扇轉速不夠等等。

    3、當空調系統工作時,如果壓力表針不停地抖動,說明系統有水分。解決這個問題一般需要重新抽真空,抽的時間必須不少于15分鐘,必要的時候還需要更換干燥瓶,以徹底排出系統中的水分。

    4、當高低壓都偏低時,有兩個可能:一個是系統堵塞,系統堵塞時,堵塞部位會產生節流,節流部位會有明顯的溫差,用手感覺就能找出問題。另一個可能就是制冷劑泄露,導致制冷劑不夠,這種情況比較常見,這時必須利用空調檢測儀來查明泄露部位,或換或修。

    5、若測得高壓值正常,低壓值過高,且高低壓值之比遠小于8,此現象一般是壓縮機工作效果降低,應維修壓縮機,必要時更換。如高壓低壓值之比略小于8,則是膨脹閥感溫管安裝位置不當,導致開度過大,節流作用變差。應調整其安裝位置,以盡量貼近蒸發器為宜。


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